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滄州支重輪-中特重工(在線咨詢)-挖掘機支重輪廠家：

摘要

拖拉(la)機在行駛作業中．支(zhi)重(zhong)(zhong)臺車(che)(che)不僅要(yao)支(zhi)承(cheng)著整臺拖拉(la)機的重(zhong)(zhong)量．還(huan)要(yao)承(cheng)受沖擊載荷．逐漸(jian)使(shi)其零件磨損(sun)或(huo)變形(xing)。當擺動(dong)軸(zhou)與平(ping)衡育小軸(zhou)套磨損(sun)、配合間隙增(zeng)大、大小緩沖彈簧的彈性(xing)變弱時．都(dou)會使(shi)每個支(zhi)重(zhong)(zhong)臺車(che)(che)上的兩個支(zhi)重(zhong)(zhong)輪中心距離變大．使(shi)支(zhi)重(zhong)(zhong)臺車(che)(che)彈性(xing)是(shi)架的緩沖和減震性(xing)能降低

支重輪的作用

    支(zhi)重(zhong)輪(lun)的(de)(de)作用(yong)是將挖(wa)掘機重(zhong)量傳給地面，當挖(wa)掘機在(zai)不平的(de)(de)路面上行駛時(shi)支(zhi)重(zhong)輪(lun)會(hui)受(shou)地面沖擊力(li)，因(yin)此支(zhi)重(zhong)輪(lun)所(suo)受(shou)載荷大(da)，工作條(tiao)件惡劣(lie)，經常處于塵土中，有時(shi)還浸泡(pao)在(zai)泥水中，所(suo)以要求(qiu)有良好(hao)的(de)(de)密封。

    支重輪的材料：

多用35MN，和50MN造(zao)成。輪(lun)面(mian)進(jin)行淬火，硬度(du)達到HRC48、57，以獲得良好的耐(nai)磨(mo)性(xing)。

    支重輪的特(te)點：

    多采用滑動(dong)軸承支撐(cheng)。并用浮動(dong)油(you)封防塵。

    一(yi)個大修期內一(yi)般只要加一(yi)次黃油，簡化了挖(wa)掘機(ji)的平時的保養(yang)工作(zuo)。

    湖北中特工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械有(you)限公司承(cheng)襲湖北咸寧工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械股份有(you)限公司幾十年(nian)技術(shu)積累，擁有(you)先進的(de)生產、檢(jian)測(ce)設備，依靠技術(shu)和(he)科學管理(li)，產品(pin)與(yu)國(guo)內外成功企(qi)業(ye)對接，是從事履(lv)帶(dai)(dai)式工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械底盤(pan)和(he)液壓(ya)件(jian)研發、制(zhi)造(zao)和(he)銷售(shou)(shou)的(de)專業(ye)型企(qi)業(ye)。產品(pin)銷售(shou)(shou)覆蓋國(guo)內，積極(ji)參與(yu)國(guo)際市場競爭。中特工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械廠家的(de)的(de)產品(pin)主要適用于(yu)3.0~120噸級的(de)履(lv)帶(dai)(dai)式工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械（挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)、攤鋪機(ji)(ji)(ji)(ji)、旋挖機(ji)(ji)(ji)(ji)、強夯機(ji)(ji)(ji)(ji)、潛孔鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)、履(lv)帶(dai)(dai)吊、水平定向(xiang)鉆(zhan)、銑刨機(ji)(ji)(ji)(ji)、破(po)碎機(ji)(ji)(ji)(ji)等），如果您有(you)任何需要，歡迎隨時聯系我們！

支重輪總成在挖掘機中的作用

    支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)作為(wei)履帶(dai)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)的(de)(de)主要承載(zai)(zai)結構件(jian)，尤其(qi)是在中(zhong)(zhong)噸(dun)位(wei)履帶(dai)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)中(zhong)(zhong)，其(qi)設計(ji)和(he)制造質量(liang)直接(jie)關系著裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)的(de)(de)整機(ji)安(an)全(quan)性。履帶(dai)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)工(gong)況復雜，在一些特殊工(gong)況或(huo)起臂工(gong)況下(xia)僅有部(bu)分支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)受力，因此支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)排布(bu)為(wei)中(zhong)(zhong)部(bu)疏兩端密(mi)的(de)(de)形式，且為(wei)了滿(man)足履帶(dai)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)逐漸(jian)增加的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)個數(shu)及(ji)結構參數(shu)相(xiang)應(ying)增加，支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在履帶(dai)架底(di)部(bu)，行(xing)走時與履帶(dai)板上底(di)面間形成滾動(dong)，其(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)形式在小(xiao)中(zhong)(zhong)噸(dun)位(wei)中(zhong)(zhong)多(duo)采(cai)用開放式。

    支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主(zhu)要作用是支(zhi)撐(cheng)著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。基于精密(mi)的(de)(de)配件，細心的(de)(de)熱處理和耐磨的(de)(de)油(you)封系統(tong)，良好的(de)(de)內部油(you)循環系統(tong)，保證(zheng)了輪子的(de)(de)使用壽命。鍛(duan)造處(chu)理(li)制造的(de)輪殼獲得的(de)內部材(cai)質纖維(wei)流(liu)分(fen)布。